- Hesai Group pristatė inovatyvią Infinity Eye LiDAR sprendimą, kuris ketina pažanginti autonominių transporto priemonių technologiją nuo L2 iki L4 autonomijos.
- Infinity Eye turi tris variantus: A, B ir C, pritaikytus skirtingiems autonomijos lygiams.
- Infinity Eye A siekia L4 autonomijos su AT1440 ir FTX LiDAR, suteikdama 360° aptikimą ir 300 metrų diapazoną.
- AT1440 turi 1,440 kanalų, nustatydama naują standartą aukštos raiškos LiDAR technologijai.
- Infinity Eye B orientuota į L3 autonomiją, integruojanti ETX ir FTX LiDAR, turi 400 metrų diapazoną ir tvirtus aptikimo gebėjimus.
- Infinity Eye C orientuota į L2 ADAS, naudojanti ATX LiDAR su 200 metrų diapazonu, jau populiari tarp didžiųjų OEM.
- Hesai skatina saugesnių kelių ir protingesnio judumo viziją per pažangias jutiklių technologijas ir inovacijas.
Autonominės transporto priemonės, kadaise buvusios mokslinės fantastikos dalis, vis labiau artėja prie kasdieninės realybės, dėka technologinių proveržių. Šią savaitę Hesai Group sukėlė bangas automobilių technologijų pasaulyje, pristatydama savo naujausią pažangų LiDAR sprendimą, žinomą kaip Infinity Eye. Šis pristatymas žada perkonstruoti autonomiją nuo 2 lygio (L2) pagalbinių vairavimo iki 4 lygio (L4) aukšto lygio autonomijos, pozicionuodamas Hesai kaip lyderį lenktynėse link visiškai autonominio vairavimo.
Infinity Eye sistema atstovauja šuolį į priekį jutiklių technologijoje, sukurta tam, kad užtikrintų bepertraukį 360° aptikimą. Jos universali funkcija išreiškiama trimis variantais: Infinity Eye A, B ir C, kiekvienas iš jų atitinka skirtingus autonomijos lygius. Infinity Eye A, pažangiausias iš trijų, yra sukurtas L4 sistemoms, apjungiant keturis ultraaukštos raiškos AT1440 LiDAR ir keturis FTX kietojo kūno LiDAR. Ši galinga konfigūracija suteikia autonominėms transporto priemonėms, tokioms kaip Robotaxis ir Robotrucks, galimybę be vargo naršyti miesto džiunglėmis su kruopščiu tikslumu.
Infinity Eye A širdis yra AT1440, išsiskiriantis kaip inžinerijos stebuklas, turintis didžiausią kanalo skaičių pasaulyje – stulbinančius 1,440 kanalų. Šis LiDAR veikia Hesai patentuotu ketvirtos kartos mikroschema ir suteikia įspūdingą 300 metrų diapazoną 10% atspindėjimo, žadėdamas naują nuotolinio jutiklio erą pažangiausiems autonominiams sistemoms.
L3 sąlyginio autonominio vairavimo atveju, Infinity Eye B integruoja į priekį nukreiptą ETX LiDAR su visur esančiais FTX jutikliais. ETX, didelis diapazono galių turintis jutiklis, turi 400 metrų diapazoną 10% atspindėjimo, pozicionuodamas jį kaip pagrindinę ateities automatizuoto vairavimo sprendimų dalį, numatytą masinei gamybai iki 2026 m.
Vis dėlto, karūna aklųjų zonų technologijai yra FTX — turintis ultra-plačią regėjimo kampą 180° × 140°. Šis visiškai kietojo kūno LiDAR tampa nepakeičiamu naršant perpildytus ir nenuspėjamus parkavimo aikštelių ir greitkelių reljefus, kur greiti refleksai ir sudėtingas manevravimas yra svarbūs.
Nepamiršusi artimiausios ateities pagalbinio vairavimo, Hesai Infinity Eye C orientuota į L2 ADAS su ATX LiDAR, galinčiu pasiekti 200 metrų diapazoną per tvirtus 256 kanalus. Jau tapęs mėgstamiausiu tarp 11 didžiųjų OEM su daugiau nei 50,000 vienetų apyvartoje, ATX tvirtina Hesai poziciją dabartinėje automobilių rinkoje.
Infinity Eye komplekto pristatymas pabrėžia centrinę temą: nepaprasta siekis link protingesnių, saugesnių kelių, kuriuos remia pažangi sensorinė inteligencija. Kol LiDAR technologija toliau vystosi, galutinis visiškai autonominio vairavimo ekosistemos vizija artėja, ją varo inovacijos tokios kaip Hesai. Pagrindinis išvadas yra aiškus: su tokiais revoliuciniais pasiekimais, ateities keliai žada ne tik bevairiais automobilius, bet ir revoliuciją mūsų mobilumo ir saugumo vizijose.
Ateities atskleidimas: Hesai Group LiDAR revoliucija autonominėse transporto priemonėse
Nauja autonominio vairavimo era
Autonominės transporto priemonės nebėra tolimas svajonė, o Hesai Group yra šios pokyčių kelionės priekyje su jų inovatyvia LiDAR technologija Infinity Eye. Pažangus jutiklių technologijos išsivystymas, Infinity Eye ketina perkonstruoti standartus autonominiam vairavimui nuo 2 lygio (L2) iki 4 lygio (L4) autonomijos.
Infinity Eye variantai: išskaidymas
1. Infinity Eye A: Autonominės technologijos viršūnė, skirta L4 sistemoms. Ši sistema integruoja keturis ultraaukštos raiškos AT1440 LiDAR ir keturis FTX kietojo kūno LiDAR, leidžiančius bepertraukį navigavimą Robotaxis ir Robotrucks. AT1440 išsiskiria savo 1,440 kanalais ir įspūdingu 300 metrų diapazonu 10% atspindėjimo.
2. Infinity Eye B: Sukurtas L3 sąlyginio autonominio vairavimo, jis apjungia į priekį nukreiptą ETX LiDAR su visur esančiais FTX jutikliais. ETX siūlo neįtikėtiną 400 metrų diapazoną 10% atspindėjimo, todėl jis yra idealus automatizuotų vairavimo sprendimų, skirtų masinei gamybai iki 2026, komponentas.
3. Infinity Eye C: Orientuota į L2 ADAS programas, šis variantas naudoja ATX LiDAR, turintį 200 metrų diapazoną, patvirtintą 256 kanalais. ATX jau populiarus automobilių OEM, su daugiau nei 50,000 vienetų apyvartoje.
Pagrindinės savybės ir privalumai
– Jutiklių technologija: AT1440 ir ETX LiDAR leidžia transporto priemonėms aptikti kliūtis iš toli, gerinant autonominės navigacijos saugumą ir efektyvumą.
– Universalumas: Su variantais, atitinkančiais skirtingus autonomijos lygius, Infinity Eye gali būti pritaikytas bet kurios autonominės programos specifiniams poreikiams.
– Saugumas ir tikslumas: FTX LiDAR, su savo plačiu regėjimo kampu, užtikrina, kad transporto priemonės gali saugiai veikti net sudėtingose aplinkose, tokiose kaip parkavimo aikštelės ir judrūs greitkeliai.
Realių atvejų taikymai
– Miestų mobilumas: Robotaxis ir autonominiai pristatymo sunkvežimiai, įrengti Infinity Eye A, gali efektyviai naršyti užimtas miesto gatves.
– Greitkelių automatizavimas: Infinity Eye B padidina saugumą greitkeliuose, leidžiant sklandesnio ir patikimesnio ilgo nuotolio kelionę.
– Pagalbinis vairavimas: Infinity Eye C remia pažangias vairuotojų pagalbos sistemas (ADAS), suteikdama vartotojams geresnes vairavimo saugos funkcijas.
Rinkos tendencijos ir ateities prognozės
LiDAR rinka netrukus patirs didelį augimą, kuris bus skatinamas paklausos po saugos funkcijų ir autonominių gebėjimų. Ekspertai prognozuoja plačią autonominių transporto priemonių priėmimą iki 2030-ųjų pradžios, o LiDAR sistemos, tokios kaip Infinity Eye, atlieka svarbų vaidmenį.
Saugumas ir tvarumas
Hesai patentuota ketvirtos kartos mikroschema jų LiDAR sistemoje užtikrina tvirtą našumą, išlaikant energijos efektyvumą, prisidedant prie tvaresnių miesto transporto sprendimų.
Kaip dalyvauti
Vartotojams, trokštantiems patirti LiDAR įgalintą autonominį vairavimą, verta rinktis transporto priemones, aprūpintas ADAS funkcijomis. Būkite informuoti apie artėjančius automobilių modelius, kuriuose bus įdiegtas Infinity Eye technologijas, kad gautumėte didesnę saugą ir vairavimo patirtį.
Veiksmingi rekomendacijos
1. Būkite informuoti: Sekite autonominio vairavimo technologijos plėtrą, kad suprastumėte, kaip artėjantys bruožai gali paveikti jūsų būsimą transporto priemonės pasirinkimą.
2. Įvertinkite vairavimo poreikius: Apsvarstykite, kaip skirtingi autonominės technologijos lygiai – L2 iki L4 – galėtų patenkinti jūsų specifinius vairavimo reikalavimus ir pageidavimus.
3. Saugumas pirmiausia: Pirmenybę teikite transporto priemonėms, kurios integruoja pažangius LiDAR sistemų, kad gautumėte naudos iš modernių automobilių saugos ir patogumo funkcijų.
Apibendrinant, Hesai Group’s Infinity Eye atstovauja monumentaliam žingsniui siekiant visiškai autonominio vairavimo, teikiant saugesnius, protingesnius ir labiau prisitaikančius kelius ateities transporto poreikiams.