- קבוצת הסאי חשפה את פתרון ה-LiDAR המהפכני Infinity Eye, שמטרתו לקדם את טכנולוגיית הרכב האוטונומי מהדרגה L2 ל-L4.
- Infinity Eye מציע שלושה Variants: A, B, ו-C, מותאמים לרמות אוטונומיות שונות.
- Infinity Eye A מכוון לאוטונומיה ברמה L4 עם AT1440 ו-FTX LiDARs, מציע גילוי ב-360° וטווח של 300 מטר.
- ה-AT1440 boasts 1,440 ערוצים, קובע סטנדרט חדש לטכנולוגיית LiDAR עם הגדרה גבוהה.
- Infinity Eye B מתמקד באוטונומיה ברמה L3, משלב את ה-ETX וה-FTX LiDARs לטווח של 400 מטר ויכולות גילוי עמידות.
- Infinity Eye C מכוון ל-ADAS ברמה L2, משתמש ב-ATX LiDAR עם טווח של 200 מטר, כבר פופולרי אצל יצרנים גדולים.
- הסאי מקדמת את החזון של דרכים בטוחות יותר וניידות חכמה באמצעות טכנולוגיית חיישנים חדשנית.
רכבים אוטונומיים, שהיו בעבר חומר מדע בדיוני, מתקרבים במהירות לממשות העיקרית, הודות לפריצות דרך טכנולוגיות. השבוע, קבוצת הסאי עוררה עניין בעולם טכנולוגיית הרכב על ידי חשיפת פתרון ה-LiDAR המתקדם שלה הידוע בשם Infinity Eye. הצגת פתרון זה מבטיחה להגדיר מחדש את האוטונומיה מדרגה 2 (L2) של נהיגה מסייעת לדרגה 4 (L4) של אוטונומיה גבוהה, וממקמת את הסאי כמובילה במרוץ לעבר נהיגה אוטונומית מלאה.
מערכת ה-Infinity Eye מייצגת קפיצת מדרגה בטכנולוגיית חיישנים, שנועדה לספק גילוי חלק ב-360°. הרבגוניות שלה מגולמת בשלושה Variants: Infinity Eye A, B, ו-C, כאשר כל אחד מהם מיועד לרמות אוטונומיה שונות. Infinity Eye A, המתקדם ביותר בשלושה, מתוכנן למערכות L4, ומשלב ארבעה AT1440 LiDARs ברזולוציה גבוהה מאוד וארבעה FTX LiDARs מצב-מוצק. קונפיגורציה חזקה זו מעניקה לרכבים אוטונומיים כמו Robotaxis ו-Robotrucks את היכולת לנווט בקלות בג'ונגלים עירוניים עם דיוק מדויק.
הלב של Infinity Eye A הוא ה-AT1440, שמאופיין בהנדסה מהפכנית, עם מספר הערוצים הגבוה בעולם, עומד על 1,440 ערוצים. ה-LiDAR הזה מופעל על ידי שבב הדור הרביעי הפטנטי של הסאי, ומציע טווח מרשים של 300 מטר ב-10% החזרות—ובכך מבטיח עידן חדש של גילוי לטווחים ארוכים עבור המערכות האוטונומיות המתקדמות ביותר.
לנהיגה אוטונומית בתנאים ל-L3, Infinity Eye B משלב את ה-ETX LiDAR המופנה קדימה עם חיישני FTX הנפוצים. ה-ETX, טיטאן בתחום טווחי הגילוי, extends לטווח של 400 מטר ב-10% החזרות, וממקם אותו כחלק מרכזי בפתרונות נהיגה אוטומטית שמתוכננים לייצור המוני עד 2026.
עדיין, היהלום שבכתר בטכנולוגיית עיוורון הוא ה-FTX—שמתהדר בשדה-ראייה רחב במיוחד של 180° × 140°. LiDAR במצב-מוצק זה הופך להיות חיוני לניווט בדרכים עמוסות ובלתי צפויות כמו חניונים וכבישים מהירים, שם תגובות מהירות ותמרונים מורכבים הם חיוניים.
לא אחד שידלג על העתיד הקרוב יותר של נהיגה מסייעת, Infinity Eye C של הסאי מכוון ל-ADAS ברמה L2 עם ATX LiDAR, המסוגל לספק טווח של 200 מטר דרך 256 ערוצים עמידים. ATX כבר פופולרי בקרב 11 יצרנים גדולים, עם יותר מ-50,000 יחידות במחזור, מה שמבסס את נוכחות הסאי בשוק הרכב הנוכחי.
ההשקה של סדרת Infinity Eye מדגישה נושא מרכזי: הדחף הבלתי נלאה לעבר דרכים חכמות ובטוחות יותר, נתמכות על ידי אינטליגנציה חיישנית מתקדמת. ככל שטכנולוגיית ה-LiDAR ממשיכה להתפתח, החזון הסופי של מערכת נהיגה אוטונומית מלאה מתקרב, מונע על ידי חידושים מאותם חלוצים כמו הסאי. המסקנה ברורה: עם מתקנים פורצי דרך כאלה, הדרך קדימה לא רק מבטיחה רכבים ללא נהג, אלא גם מהפכה בדרך שבה אנו רואים ניידות ובטיחות.
חשיפת העתיד: המהפכה של קבוצת הסאי ב-LiDAR ברכבים אוטונומיים
עידן חדש של נהיגה אוטונומית
רכבים אוטונומיים אינם חלום מרוחק יותר, וקבוצת הסאי נמצאת בחזית המסע המהפכני הזה עם טכנולוגיית ה-LiDAR החדשנית שלה, Infinity Eye. תוספת טכנולוגית מתקדמת בתחום החיישנים, Infinity Eye ערוכה להגדיר מחדש את הסטנדרטים לנהיגה אוטונומית מדרגה 2 (L2) ועד דרגה 4 (L4).
גרסאות Infinity Eye: פירוט
1. Infinity Eye A: פסגת הטכנולוגיה האוטונומית, מתוכנן למערכות L4. המערכת הזו משלבת ארבעה AT1440 LiDARs ברזולוציה גבוהה מאוד וארבעה FTX LiDARs במצב מוצק, ומאפשרת ניווט חלק לרכב Robotaxis ורכב Robotrucks. ה-AT1440 מתבלט עם 1,440 ערוצים וטווח מרשים של 300 מטר ב-10% החזרות.
2. Infinity Eye B: מתוכנן לנהיגה אוטונומית בתנאים L3, הוא משלב ETX LiDAR מופנה קדימה עם חיישני FTX הנפוצים. ה-ETX מציע טווח מדהים של 400 מטר ב-10% החזרות, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור פתרונות נהיגה אוטומטית המיועדים לייצור המוני עד 2026.
3. Infinity Eye C: מכוון ליישומי ADAS ברמה L2, גרסה זו עושה שימוש ב-ATX LiDAR, שמציג טווח של 200 מטר באמצעות 256 ערוצים. ה-ATX כבר פופולרי בקרב יצרני רכב, עם יותר מ-50,000 יחידות במחזור.
תכונות עיקריות ויתרונות
– טכנולוגיית חיישנים: ה-AT1440 ו-ETX LiDARs מאפשרים לרכבים לגלות מכשולים ממרחקים גדולים, משפרים את הבטיחות והיעילות של הניווט האוטונומי.
– רבגוניות: עם אפשרויות המיועדות לרמות אוטונומיה שונות, Infinity Eye יכול להיות מותאם כדי לענות על הצרכים הספציפיים של כל יישום אוטונומי.
– בטיחות ודיוק: ה-FTX LiDAR, עם שדה הראייה הרחב שלו, מבטיח שהרכבים יכולים לפעול בבטחה גם בסביבות מורכבות כמו חניונים וכבישיםBusy.
מקרים שימוש ממשיים
– ניידות עירונית: Robotaxis ומשאיות משלוחים אוטונומיות המצוידות ב-Infinity Eye A יכולות לניווט ביעילות ברחובות העיר העמוסים.
– אוטומציה בכבישים מהירים: Infinity Eye B משפר את הבטיחות בכבישים המהירים, ומאפשר נסיעות לטווחים ארוכים בצורה חלקה ומהימנה.
– נהיגה מסייעת: Infinity Eye C תומך במערכות סיוע לנהג מתקדמות (ADAS), ומספקת לצרכנים תכונות בטיחות משופרות עבור הנהג.
מגמות שוק ונבואות עתידיות
שוק ה-LiDAR מוכן לצמיחה משמעותית, מונע על ידי הביקוש לתכונות בטיחות משופרות ויכולות אוטונומיות. מומחים צופים אימוץ רחב של רכבים אוטונומיים עד תחילת העשור ה-30, כאשר מערכות LiDAR כמו Infinity Eye משחקות תפקיד קרדינלי.
אבטחה וקיימות
השבב הפטנטי של הסאי במערכות ה-LiDAR שלהם מבטיח ביצועים חזקים תוך שמירה על יעילות אנרגטית, ותורם לפתרונות תחבורה עירונית יותר ברי קיימא.
כיצד להשתתף
לצרכנים שמעוניינים לחוות את היתרונות של נהיגה אוטונומית המופעלת על ידי LiDAR, שקלו לבחור רכבים המצוידים בתכונות ADAS. הישארו מעודכנים על דגמי רכבים עתידיים שמשלבים טכנולוגיית Infinity Eye לצורך בטיחות משופרת וניסיון נהיגה.
המלצות שניתן לנקוט
1. הישארו מעודכנים: עקבו אחרי ההתפתחויות בטכנולוגיית נהיגה אוטונומית כדי להבין כיצד תכונות מתקדמות עשויות להשפיע על רכישת הרכב הבאה שלכם.
2. העריכו את צורכי הנהיגה: שקול כיצד רמות שונות של טכנולוגיה אוטונומית—L2 עד L4—עשויות לענות על הצרכים והעדפות של הדרכים שלכם.
3. בטיחות בראש: קדמו רכבים שמשלבים מערכות LiDAR מתקדמות כדי להפיק תועלת מהתכונות הבטיחותיות והנוחות המתקדמות ביותר בתחום הרכב.
לסיכום, Infinity Eye של קבוצת הסאי מייצג קפיצה מונומנטלית במרדף אחרי נהיגה אוטונומית מלאה, ומספק דרכים בטוחות יותר, חכמות יותר ואדפטיביות יותר לצרכים תחבורתיים עתידיים.